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男人的标配 Volvo XC70 vs. Harukawa Gaap

发布时间: 2020年07月25日 作者:

汽车电视广告提醒了我们,男人为公司放下身段、为家庭压抑欲望,真实自我其实已经所剩不多!如果此时再开着娘味十足的平凡轿车,那几乎连仅存的男性尊严也将被彻底阉割,粗犷的XC70与凛冽金属风格的Gaap肯定可以帮你找回身为男人的真实感觉。

一般来说,小轮径自行车多採「公路车」系统设定,它讲求速度、刻意轻量化,心脏大颗的骑士卯起来踩,车辆速度不见得比机车慢,但由于车架结构精简,对于路面坑洞或是「非铺装路面」就得敬而远之,以免惨遭不测!Harukawa Gaap便採用少见的「登山车前叉」,大大提高了抗冲击强度,不论是柏油路或是绿草皮,通通如履平地!当然,我们建议如果真要把Gaap当越野车来用,最好先换条越野胎,传动效果会更实在。

男人的标配 Volvo XC70 vs. Harukawa Gaap
Harukawa Gaap
售价:77,000元
越野利器:27段变速、避震前叉

Volvo XC70是「Crossover」设计概念的创始者之一,它同时揉和了轿车、旅行车与SUV的特质,打造出一部多功能车辆。上世纪末,包括第一代XC70、Audi Allroad Quattro以及Subaru Legacy等三部车,率先引领车坛「跨级距」风潮,十年之后,其他车厂才纷纷跟进,可见Volvo的确独具眼光。

男人的标配 Volvo XC70 vs. Harukawa Gaap
Volvo XC70
售价:208/220万元
越野利器:AWD四驱、HDC陡坡缓降系统

新一代的XC70同时提供「3.2升汽油」与「2.4升D5柴油」两种不同引擎供消费者选购,在油价一天贵过一天的当口,编辑部当然是建议购买XC70 D5作为男人的座驾,不但扭力较高(3.2:32.6kgm、D5:40.8kgm)、冲起来比较快,车价还便宜了十二万!后座内建的「第二代儿童安全座椅」,适用于身高95~140公分的儿童,助你扮好称职父亲的角色。

来自日本的Kuwahara自行车,与其他东洋产品一样细緻满载,首度来台叩关的Gaap车型虽然报价达77,000元,但光从可调整「前后位置」、「仰角角度」的世界专利座垫固定机构,便可以看出这的确是款充满话题的精緻小折。且其后半车身採「铝合金抛光」表面处理,与前半部的白色烤漆形成强烈对比,是同级竞争对手中唯一的设计,价格虽然不便宜,但外型精緻、性能强悍,肯定是男人的最爱。


男人的标配 Volvo XC70 vs. Harukawa Gaap

自我的时刻

旅行车已不再是「廉价车种」的代名词,在BMW、Audi的努力下,国人已经开始觉得这种外观看起来像「腊肠狗」的旅行车,是另一种品味的象徵。为了长途旅行所需,XC70的行李箱容积足足有一般轿车的三倍大!

它十分务实,并没有硬加上一组「装饰用」第三排座椅,老实说,为了维持越野行驶所需的210mm最低离地高度,XC70车身底板离地较高,因此也没有容纳「隐藏式第三排座椅」的空间。但好处是,它的载物变得极大,在后座椅背打平之后,行李箱空间便可以从555公升扩充到1580公升,别说载运自行车了,就算是躺两个成人「赏星、赏风、赏月光」,也绰绰有余。

时下流行的「4+2」运动概念,可透过XC70将其极致提昇,够大的行李厢可以轻易载运自行车,它的越野性能也扩展了人车的可及範围,当XC70前进受阻,打开行李厢,拉出Gaap,便又可以继续挺进,意志愈强、便可以走愈远,这才是男人的真自我。

男人的标配 Volvo XC70 vs. Harukawa Gaap

Volvo XC70 3.2
排气量 3192c.c.
最大马力 238hp/6,200rpm
最大扭力 32.6kgm/3,200rpm
变速系统 六速手自排
驱动系统 AWD全时四轮驱动

这是第二代车型,与前身相较下,大体结构没变但多了许多贴心的设计,例如列为全车係标配的「透气真皮皮椅」便是夏天最佳「凉伴」,在满身大汗的状态下坐上驾驶座,整个背部与臀部湿湿黏黏的感觉超噁心!但有了透气皮椅,凉风可以从皮革小孔穿出,将热湿从皮肤表层带走,即便才刚骑车攻顶,也可以维持身体清爽,实用度100分。后行李舱增设「电动尾门」与「Cargo fix载物滑轨」,后者配合行李固定网可以轻鬆紧束任何样式行李,这当然也包括自行车。与Land Rover相同名称的「HDC,陡坡缓降控制系统」则强化了XC70的越野性能,前述装置都是不用额外花钱的标配。

男人的标配 Volvo XC70 vs. Harukawa Gaap
「HDC,陡坡缓降控制系统」需在手排模式下才能作用。

男人的标配 Volvo XC70 vs. Harukawa Gaap
建议购买「D5柴油车型」,省油、够力且便宜十二万。

男人的标配 Volvo XC70 vs. Harukawa Gaap
汽油车款配18吋轮圈,柴油为17吋,两者均使用越野胎。
 

Harukawa Gaap
7005 T6全铝合金车架
FSA 524230T大齿盘
SRAM PG970 11~23T九速飞轮
SRAM X7后变速器
X-Fusion后避震器
KOWA XL-CR3避震前叉
Jetset CH-E280双层轮圈
Kenda 201.5防刺胎
HAYES MX-2前后机械碟煞

男人的标配 Volvo XC70 vs. Harukawa Gaap

许多人说骑车会腰酸背痛、很不舒服,其实这都是因为骑乘姿势不正确所致,基本上座垫高度要与把手一致,而踩踏到底时,脚要几乎伸直,採用这种骑乘姿势,大腿肌肉才能完全伸展进而避免运动伤害。Gaap特殊的座管固定机构便可以针对个人体型进行微调,佐以座垫前后移动以及高低角度可调的龙头,不论任何体型均可以找到最标準也不累的骑乘姿势。最重要的变速系统均为台湾品牌,包括52齿FSA大盘、SRAM 11~23T九速飞轮以及速联X7后变速器、变速拨把等,负责传递动力的是建大(Kenda)1.5吋高压胎。「类公路车」传动系统配上登山车避震行程80mm的前叉,兼顾速度与乘坐舒适性。

男人的标配 Volvo XC70 vs. Harukawa Gaap
可调座桿仰角角度的专利机构,可因应各种不同体型的骑士。

男人的标配 Volvo XC70 vs. Harukawa Gaap
可调软硬、行程80mm的避震前叉,不但坚固而且骑乘较为舒适。

男人的标配 Volvo XC70 vs. Harukawa Gaap
暱称「小蜜蜂」的车身摺叠盒,可以对摺车身、方便打包。


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